暑期介绍高压共轨试验台装置的相关注意细节
2019-07-01 来自: 山东泰安试验台生产厂家 浏览次数:641
高压共轨试验台通常用于汽车柴油发动机的燃料喷射泵组件通常由燃料喷射泵，调速器，燃料泵，联轴器和自动推进器组成。燃料高压共轨试验台的组件通过支架固定在发动机的右汽缸上，柱塞燃料共轨试验台喷射泵的泵油通过柱塞在柱塞套筒中上下往复运动完成。在柱塞套筒的两侧有两个用于回油的小孔，它们与燃油喷射泵体上的低压油室连接。柱塞的上部配备有出油阀构件，出油阀弹簧用于按压出油阀。在阀座上，压力油空间与柱塞顶部一起形成。
高压共轨试验台的柱塞下端由柱塞弹簧压在挺杆总成上，挺杆体由滚子压在凸轮（凸轮轴上）上。当凸轮提升挺杆使柱塞上升时，压缩柴油迫使排气阀离开阀座，并通过高压油管压力喷射器喷射到气缸中。当共轨试验台柱塞上升超过有效行程后，柱塞上的出油针槽与柱塞套回油孔的下边缘相连，供油端。
高压共轨试验台厂家生产的喷油泵柱塞耦合的功能是提高柴油机压力，以满足注水喷嘴注水压力的要求，控制油量和供油时间。柱塞是注泵总成的重要组成部分。它不仅要求密封性能好，而且具有良好的滑动能力。如果柱塞已经死亡或卡住，会使牙齿难以移动，甚至无法移动，调整者也会失败。此时高压共轨试验台引擎无法启动或工作“缺乏汽缸”、速度不稳（高、低）、自停或“速度”等故障。
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