喷油泵试验台供油设计标准的解释
2019-08-06 来自: 山东泰安试验台生产厂家 浏览次数:623
喷油泵试验台主要由电子控制单元，高压油泵，共轨管，电控燃油喷射器和各种传感器组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压进入高压油轨。高压燃料导轨中的压力由电控单元根据导轨压力传感器测量的导轨压力进行调节，需要进行调节。燃料通过高压燃料管。喷油泵试验台根据机器的运行状态，电子控制单元从预设地图确定适当的喷射正时，并且通过电液控制的电子喷射器将燃料喷射持续时间喷射到气缸中。
利用柴油机驱动的三缸径向柱塞泵产生高达135 Mpa的压力。高压油泵在各压力单元中使用多个油压凸轮，使其峰值扭矩降至常规高压油泵的1/9，负荷相对均匀，降低了运行噪声。在该系统中，共轨喷油器试验台的压力是通过在共轨室排放燃料来控制的。为了降低功率损耗，在燃油喷射量较小的情况下，关闭三缸径向柱塞泵的压力油单元，以减少供油量。
高压共轨试验台的燃油供给设计准则是保证柴油机在任何情况下对燃油喷射和控制总量的需求，以及启动和加速过程中对燃油供给变化的需求。由于共轨系统的喷油压力与喷油过程无关，而高压油泵的凸轮不能保证喷油正时，因此高压油泵的凸轮可以按照***小峰值扭矩、***小接触应力和***耐磨性。
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