高压共轨试验台供油起点和供油终点的方法
2019-06-06 来自: 山东泰安试验台生产厂家 浏览次数:676
高压共轨试验台是改变供油起点和供油终点的一种方法。该柱塞满足了减少适当后发点和早期终点喷油量的要求，因此无论在低负荷或高负荷下都能控制整个燃烧过程。高压共轨试验台厂家说该调整方法适用于压力大、速度、负荷变化大的船舶柴油机。
在燃料高压共轨试验台中，除了上述齿条式油量控制机构之外，还有叉式油量控制机构。在柱塞的下端有一个调节臂。调节臂的球形端部放置在调节叉的凹槽中。调节叉用锁紧螺钉固定在拉杆上，拉杆移动，调节叉带动柱塞旋转，从而改变供给。油量的目的。高压共轨试验台的优点是易于加工，易于维修，并且油泵的尺寸很小。这种控制机制在中国的2号系列泵中采用。
高压共轨试验台柱塞上的螺旋槽或线性斜槽，按其倾斜方向可分为右手（C、D）和左手（A、B）。螺旋槽的方向可以通过左右操作来确定。螺旋槽的旋转方向与控制齿轮杆的移动方向或布置有关。右手螺旋槽在向左旋转时减少了燃油供应，因此用于整体式泵右侧装有调节器的喷油泵。左侧螺旋槽用于喷油泵，左侧装有调节器。
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